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波音737MAX升级后有望复飞?中方:尚无复飞时间表

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2019-08-14 08:23:19

海外网4月17日电昨日(16日),美国空管局发布初步调查报告称,波音737MAX升级后的系统适合操作。外媒认为,此举说明波音737MAX复飞的可能性增加。同一天内,中国民航局表示,波音737MAX何时复飞尚无具体时间表。

(原标题:波音737MAX升级后有望复飞?中方:尚无复飞时间表)

众所周知,为民服务“主动脉”容易打通,但“毛细血管”却容易梗堵,群众日常生活的琐碎小事、麻烦问题,就是“血管”中的垃圾、堵点,如果不及时清理,就会越积越多,最终导致“血管”被堵死。基层干部能否当好“清运工”,直接关系到各条血管的疏与堵。即便如此,还是有干部嫌麻烦,对上门群众“打太极”,往别的地方推。说到底,还是事不关己“官本位”思想使然,群众差评不影响自己“官帽”,好评也无助于晋升评优,办好办坏一个样,办与不办无所谓。有鉴于此,群众的事再大,也会被视为与己无关的“小事”,懒得办、不想管心态悄然滋生。

古美洲艺术馆馆长乔安娜·皮尔斯伯里(Joanne Pillsbury)首先把我们带到美洲馆最有名的一件藏品前,那是一件1900年左右挖掘出来的古墨西哥人葬礼面具。“这件艺术品最能抓住我的一点是,虽然它是黄金做的,但制作它的人费了很大的力气给它上了色,把材料包裹在内部,面具的目光充满穿透力。”

在加泰罗尼亚首府巴塞罗那,寻求连任的左翼激进派市长阿达·科洛在社会党和参加西班牙市政选举的法国前总理瓦尔斯支持下取得了连任。(张李荣)

当地时间2018年12月9日,泰国北碧,英国钢琴家志愿者保罗·巴顿为大象演奏钢琴。

报告还建议,飞行员应该进行MCAS自动飞行系统的训练,这一训练可通过电脑进行,不一定要在飞行模拟器进行。据悉,MCAS系统全称为“机动特性增强系统”,是一种应用于737MAX飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速。此前,坠毁的埃航黑匣子数据显示,失事的波音737MAX客机俯冲坠地前,客机机动特性增强系统MCAS系统已自动启动。

此前,波音表示将对737MAX的防失速系统进行升级,以免再让错误的数据在飞行过程触发这一系统的启动。波音产品研发副总裁辛内特表示,作为对印度尼西亚狮航空难的回应,已对737MAX作出三项软件升级,并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训。

同一天,中方表示,恢复737MAX的运行,需满足三个条件:查明飞机设计的适航符合性,查明飞机设计的适航符合性,以及要与事故调查结论密切关联。目前波音737MAX何时复飞尚无具体时间表。

在两起同机型飞机相继失事后,全球多国和多家航司宣布停飞该机型。而美国联邦航空管理局因和波音公司“走得太近”而备受外界质疑。据《西雅图时报》报道,联邦航空管理局长期以来将安全认证工作交给波音公司自行评估,甚至允许波音公司自行任命负责测试和安全的人员。美国国家运输安全委员会前主席吉姆·霍尔(JimHall)表示:“这引起了一系列的问题,比如航空局是不是得到了足够的资金、配备的人员是否足够,以及他们是否拥有独立的监管权等等”。

《Dota2》Ti8主赛事将于北京时间8月21日凌晨1点正式开始,淘汰赛对阵已经出炉。胜者组Liquid对阵OPTIC,VP迎战PSG.LGD,VGJ.S对阵OG,EG面对Secret。胜者组唯一独苗LGD能否顶住围攻是一大看点。另一边败者组Fnatic对上TS,TNC打Mineski的东南亚内战,Newbee对上Winstrike,VG双雄将会注定有一个一轮游。

中新网客户端12月4日电(记者 邱宇)近日,58同城、安居客联合中国社科院、华夏时报发布的一份报告指出,北京、上海、深圳、成都、武汉等重点城市长租公寓市场发展迅速,2018年11月,全国品牌公寓信息发布量同比增长83.37%。长租公寓利用金融杠杆加价争夺房源行为,推高了部分城市的短期租金。例如,与2017年12月相比,北京2018年7月长租公寓房源租金累计上涨13.04%,远高于同期非长租公寓房源租金累计涨幅(7.32%)。

据报道,韩国目前使用的课桌椅标准制定于2001年,不少人认为,该标准根据当时的学生标准身高制定,已经过时。韩国国标院2015年与1997年进行的人体身高标准调查结果显示,韩国高一男生的身高增长2厘米,体重增加4.4公斤。目前,韩国最大尺寸的课桌标准根据身高180厘米者制作,未来将制作更大尺寸的课桌椅以适应变化。

做好垃圾分类还大地一片净土,也是苍溪环保战士的铮铮誓言,目前该县计划在10个试点区域探索“政府购买服务”“互联网 ”“两分一化”模式推进垃圾分类,“到时给市民发放积分卡,鼓励市民刷卡进行垃圾分类,所得积分可以到超市兑换日常用品。”安三勇说。

综合路透社和CNBC报道,当地时间16日,美国航空管理局(FAA)公布了波音737MAX的初步调查报道。报告显示,疑似造成两起空难事故的防失速空难系统在升级过后已经变得“适合操作”。路透社认为,这是波音737MAX复飞的可能性增加。

3月10日埃塞俄比亚航空公司737MAX坠毁,机上157人全部遇难。而印度尼西亚狮子航空飞行的同一型号飞机于去年10月在印尼海岸坠毁,机上189人全部遇难。

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